聯(lián)檢設(shè)施有望拆除 多法緩解擁堵
發(fā)布日期:2013/7/10 15:33:57 | 瀏覽次數(shù):4261 來源:深圳特區(qū)報導(dǎo)語：我市各二線關(guān)口造成的交通擁堵一直飽受市民詬病。
記者昨天從市交委給人大代表的建議答復(fù)中獲悉，市政府正在積極與國家有關(guān)主管部門進行溝通協(xié)調(diào)撤銷二線關(guān)事宜，未來有望在梅林關(guān)拆除聯(lián)檢設(shè)施拉直道路。
上下班高峰期擁堵嚴(yán)重
今年是特區(qū)范圍擴大至全市3周年，可是，市民往返原特區(qū)內(nèi)外，卻還要“過關(guān)”。關(guān)口造成的交通擁堵等瓶頸嚴(yán)重影響了一體化進程。
數(shù)據(jù)顯示，目前深圳共有18條干線道路橫跨深圳經(jīng)濟特區(qū)管理線，日均通行車輛超過110萬輛次，日均進出人員超過500萬人次，上下班高峰期擁堵嚴(yán)重。其中梅林關(guān)是我市最堵的關(guān)口之一，網(wǎng)友們無奈地調(diào)侃：“英雄難過梅林關(guān)”。
今年市兩會期間，多名人大代表就緩解關(guān)口交通壓力提出建議。隨后不久的全國兩會期間，6名在深全國人大代表聯(lián)名提交“重磅建議”——深圳經(jīng)濟特區(qū)管理線要盡快撤銷。
梅林關(guān)交通近期改善計劃擬定
針對代表們反映較多的梅林關(guān)交通擁堵問題，市交委在建議答復(fù)中表示，近期在邊檢設(shè)施保留的情況下，該委按市政府部署已擬定梅林關(guān)交通近期改善計劃，具體包括拆除梅林檢查站的檢查通道設(shè)施，優(yōu)化梅觀路道路線形并重新劃分行車道；擴容原特區(qū)外方向公交站臺；改善梅龍路—民治大道—梅觀路交叉口，優(yōu)化進出油站交通組織等措施，現(xiàn)已完成方案設(shè)計，擇機實施。
6號線擬南延至福田區(qū)
地鐵是緩解交通壓力的重要工具。由于地鐵4號線在高峰期經(jīng)常超負(fù)荷運行，市交委正在穩(wěn)步推進4號線擴容，將4號線由4節(jié)車廂增加為6節(jié)車廂，預(yù)計2014年初第一批擴容車廂將投入運行。
市交委更透露，我市正在加快推進的軌道三期工程中，6號線擬跨梅林關(guān)南延至福田區(qū)以進一步擴大跨二線關(guān)軌道交通運輸能力，目前已經(jīng)進入投融資方案評審階段；為緩解梅林關(guān)擁堵，還正在上報國家發(fā)改委把遠(yuǎn)期的16號線納入到軌道三期工程建設(shè)中。
擬構(gòu)建立體公共交通樞紐
市交委在建議答復(fù)中表示，針對遠(yuǎn)期，市政府正在積極與國家有關(guān)主管部門進行溝通協(xié)調(diào)撤銷二線關(guān)事宜，未來將結(jié)合邊檢設(shè)施的拆除，按照“設(shè)施整合提升、交通網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)、人車空間分離、建設(shè)遠(yuǎn)近結(jié)合”的思路，擬“構(gòu)建立體公共交通樞紐，打造換乘核心區(qū)域”。
根據(jù)這個思路，我市將在梅林關(guān)拆除聯(lián)檢設(shè)施拉直道路并新建公交通過線路換乘廣場。同時，結(jié)合地鐵站新建原特區(qū)外方向首末站及出租車停車場。